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Yamaha XT1200Z Super Ténéré, il "canto del cigno" per la regina delle Adventure che uscirà di produzione a causa dell'introduzione della normativa Euro 5.
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Nel segmento delle moto Adventure sicuramente il nome Ténéré è uno dei più conosciuti ed apprezzati dagli appassionati di tutto il mondo.
Il modello XT1200Z sarà l’ultimo ad essere prodotto dato che questo modello vedrà l’addio per “colpa” dell’avvento della normativa anti-inquinamento Euro 5 che porterà fuori listino alcune delle moto più iconiche. In questo articolo scopriremo le sue caratteristiche principali ed il prezzo.
I tecnici giapponesi hanno studiato nei minimi dettagli la progettazione della Super Ténéré partendo dal motore.
Il cuore di questa moto è dato dal bicilindrico raffreddato a liquido con doppio albero a camme in testa (DOHC) a 4 valvole.
La cilindrata è di 1200 cm3 per una potenza di 112 cavalli a 7.250 giri/minuto ed una coppia di 117 Nm disponibile a 6000 giri.
Potenza e coppia che permettono di affrontare con sicurezza qualunque situazione dalla strada asfaltata, alle dune passando per il guado di un fiume.
Il cambio è un 6 rapporti con innesti ben rapportati.
Parlando della ciclistica di questa ultima Ténéré è bene partire dal telaio di tipo Backbone interamente in acciaio.
La sospensione anteriore presenta una forcella a steli rovesciati con cartucce da 43mm. Quella posteriore è formata da un forcellone oscillante ed il precarico è regolabile sia in smorzamento che in estensione ed il tutto è corredato da un monoammortizzatore.
L’escursione sia all’anteriore che al posteriore presenta gli stessi valori massimi di 190 mm.
Passando all’impianto frenante, all‘anteriore troviamo un doppio disco idraulico da 310 mm il disegno dei dischi è a margherita. Posteriormente un disco idraulico singolo da 282 mm con il medesimo disegno a margherita.
Il cerchio anteriore ha una misura di 110/80/R19 mentre il posteriore ha una misura 150/70/R17.
L’ultima versione della Ténéré è disponibile nei concessionari con un prezzo di partenza di 12.699€.
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