Volvo ha appena lanciato sul mercato la nuova EX30 dotata di motore ad induzione, chiamato dai tecnici single motor, si tratta dell’elettrica entry level per il marchio svedese, in questo articolo andiamo a scoprire i dati principali relativi a questo nuovo modello.
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Volvo EX30 single motor core: autonomia e dimensioni
La Volvo EX30 single motor core come suggerisce il nome è dotata di un motore elettrico ad induzione, quindi che si alimenta con un movimento asincrono e si differenzia rispetto ad altri modelli presenti sul mercato.
Infatti questo è il primo impiego di un motore di questo tipo su una vettura dato che i costruttori preferiscono il motore sincrono dato che è in grado di fornire molta più potenza.
La scelta della casa svedese è quindi anche un azzardo che spera di veder pagati gli sforzi fatti per produrlo. Parlando del dato che maggiormente interessa chi vuole comprare un’elettrica ovvero l’autonomia, quest’auto è in grado di garantire 344 km di percorrenza un valore buono considerando la tipologia di vettura.
Il piccolo crossover essendo il primo della gamma elettrificata di Volvo dovrebbe anche essere quello con le dimensioni meno generose che lo renderebbero ideale per spostarsi in città. Di seguito le riepiloghiamo:
- Lunghezza: 4 metri e 23
- Larghezza: 1 metro e 84
- Altezza: 1 metro e 55
Dai valori emersi la lunghezza è in linea con quella di altri crossover della medesima categoria di conseguenza Volvo ha studiato attentamente la concorrenza con l’obiettivo di creare una vettura facile da condurre.
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Il prezzo della EX30
La EX30 single motor core è come già detto la vettura entry level nella gamma elettrica di Volvo ed infatti l’obiettivo del produttore è sempre stato quello di offrire un’elettrica alla portata di un numero ampio di clienti.
Questo è visibile dal prezzo di partenza che è pari a 35.900€ un valore decisamente più basso rispetto alle rivali che potrebbe renderla la più venduta nel mercato italiano. Il futuro sarà in grado di stabilire se questa scelta si sia rivelata positiva o no.
