La nuova Ford Mondeo, disponibile dal mese di gennaio 2015, propone una articolata gamma di motori: saranno presenti nuove unità diesel, benzina e anche ibrido-elettriche.
Tra i diesel si annovera il nuovo 2,0 litri TDCi da 210 CV (dotato della tecnologia del doppio turbo sequenziale che Ford ritiene essere eccellente come risposta all’acceleratore e come prestazioni), che andrà a sostituire il precedente 2,2 litri da 200 CV in auge sino ad ora. Una cilindrata minore, ma al contempo maggiore potenza e minori consumi ed emissioni di CO2 rendono questo motore maggiormente competitivo ed in linea con gli standard attuali.
Disponibili inoltre anche altri due turbo diesel con potenze da 150 e 180 CV (anche a trazione integrale) sempre con cilindrata 2,2 litri e un 4 cilindri turbodiesel 1,6 litri ECOnetic affiancato da una versione prettamente entri level 1,5 litri TDCi da 120 CV.
Riguardo il comparto a benzina troviamo un 3 cilindri 1,0 litri con una potenza di 125 CV (non disponibile al lancio, ma sul mercato nel corso del 2015), un 1,5 litri da 160 CV e due versioni Eco Boost 2,0 litri da 203 e 240 CV.
La soluzione ibrida, infine, utilizzerà un sistema benzina da 2,0 litri accoppiato a due unità elettriche.
Mirko Fabbian