Nissan X-Trail
Nissan X-Trail, il grande suv della casa giapponese in grado di dare il meglio di sè in fuoristrada pur restando validissimo su strada.
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La casa giapponese presenta il suo SUV dal cuore fuoristrada, Nissan X-Trail.
Deriva dalla Quashqai ma ha dimensioni maggiori. E’ disponibile anche in una versione a 7 posti, l’abitabilità è molto ampia e il comfort non manca affatto. Con questo modello Nissan ha messo a listino un SUV adatto a chi non predilige solamente un utilizzo su strada ma anzi si rivolge a chi sa apprezzare la guida fuoristrada in quanto capace di regalare divertimento. Scopriamo come è cambiato in questo articolo.
A livello di dimensioni è evidente la differenza con la Qashqai, l’X-Trail è infatti più lungo di 30 centimetri è anche più alto, da qui la vocazione per i terreni fuoristrada.
L’assetto è più alto da terra di 2 centimetri, 21 contro i 19 del SUV cittadino.
Il passo è gestibile in città anche se gli ingombri si fanno sentire. Specialmente in manovra nonostante sia presente la possibilità di dotare la vettura di retrocamere posteriori da utilizzare durante le manovre.
Ecco le misure della X-Trail:
Passando al bagagliaio, la capienza minima può variare da un minimo che oscilla tra i 135 litri, presumiamo con i 7 posti non abbattuti ai 535 della versione a 5 posti.
Con tutti i sedili abbattuti a parte i due davanti la capienza sale al suo massimo ovvero 1996 litri una capacità elevata per la tipologia di veicolo.
L’X-Trail si dimostra un veicolo adatto al trasporto della famiglia. A questo proposito presenti gli attacchi Isofix per i seggiolini. L’abitabilità delle persone è veramente l’highlight della vettura e non è una caratteristica propria dei grandi SUV.
Il propulsore a benzina per questa vettura è un 1.3 4 cilindri con una potenza di 159 cavalli. Tutti gli allestimenti sono disponibili solo con il cambio a doppia-frizione non vi è la possibilità di avere il manuale.
Un solo propulsore anche per i modelli a gasolio, in questo caso si tratta di un 1.7 da 150 cavalli anche lui 4 cilindri.
Motori dalla cubatura bassa, di conseguenza favorevoli per l’abbassamento dei consumi. La coppia massima aiuta a spostare in maniera fluida la massa di 1.500 kg. 270 Nm per il motore a benzina e 340 per la variante diesel.
Il prezzo base per l’X-Trail a benzina è di 30.603€ e si riferisce all’allestimento Acenta che dota la vettura di fari ad alta efficienza e lettore Mp3. Già l’allestimento successivo, N-Tec ha di serie tutto a parte il tetto apribile che è un optional. Il prezzo è di 31.228€. Gli allestimenti a 7 poste sono anche loro Acenta e N-Tec. Quelli leggermente più costosi sono Business (31.703€) e Connecta (33.028€) Il top di gamma è l’allestimento Tekna che ha un prezzo di 36.268€ per la versione a 5 poste e 37.868€ per il modello a 7 posti.
Maggiori allestimenti per la versione a gasolio complice la possibilità di dotare l’X-Trail della trazione integrale. L’allestimento di partenza è il Visia che ha un prezzo di 29.618€. Per avere una discreta dotazione basta scegliere l’allestimento N-Tec (33.728€) il cui unico optional è anche in questo caso il tetto apribile.
Il più ricco sia nella variante a 5 e 7 posti è il Tekna che ha un prezzo di 37.968€ per la versione a 5 posti, che diventano 43.968€ se si sceglie il modello in allestimento Tekna con 7 posti e la trazione 4WD.
Se i SUV sono di vostro gradimento ma Nissan X-Trail non rientra tra le vostre scelte ecco altri brand e modelli: