Mercedes-EQA-1
Mercedes Eqa: in arrivo nel 2021 il suv d'ingresso della gamma tutta elettrificata della casa tedesca. Promette comodità e una discreta autonomia.
Mercedes lancerà sul mercato il prossimo anno il proprio suv entry-level per la gamma elettrificata EQ chiamato EQA.
Questo piccolo suv elettrico è l’ennesima dimostrazione degli investimenti in questa nuova tecnologia da parte dei brand più blasonati. In teoria il debutto sarebbe dovuto avvenire sul finire di quest’anno ma a causa di problemi “gestazionali” la casa tedesca ha preferito rimandare il debutto. Analizziamo in questo articolo questa nuova auto.
Esteticamente la EQA condivide parecchio con la sorella maggiore EQC a partire dal frontale che contraddistingue questa branca da quella dotata del classico motore endotermico.
E’ bene parlare delle dimensioni di quest’auto: la lunghezza sarà inferiore ai 4 metri e 50 ipotizzabili 4 metri e 43/45. Il bagagliaio sarà molto capiente, infatti dovrebbe superare la capienza di 450 litri. Infine il passo supererà i 2 metri e 75 sono misure simili alla vettura dalla quale deriva ovvero la nuova GLA.
Passando ora al lato tecnico, qui iniziano a emergere dettagli interessanti. La trazione sarà sicuramente integrale (due unità elettriche una per ogni asse) la potenza dei propulsori (combinata) dovrebbe essere di 270-280 cavalli.
L’autonomia dovrebbe essere superiore ai 400 chilometri e parlando di prestazioni, velocità limitatà a 180 km/h. Scatto da 0 a 100 in soli 6,5 secondi. Vi è il problema relativo al peso, infatti le batterie influiscono notevolmente su questo aspetto, la massa complessiva è prossima alle 2 tonnellate, pesa esattamente 1.950 Kg.
Non è chiaro se oltre alla già citata trazione integrale verrà prodotto un modello dotato della sola trazione anteriore accopiata ad un motore in grado di sviluppare una potenza di 200 cavalli.
Questà se confermata dovrebbe avere un’autonomia di 450 km.
Internamente la nuova EQA rispetterà le caratteristiche proprie degli altri modelli del brand. Quadro strumenti completamente digitale e sistema di Infotainment MBUX. Non è chiaro se verranno implementati degli ADAS, soprattutto tenendo conto della bassa velocità che questo modello è in grado di sviluppare.
Lo spazio a bordo dovrebbe essere buono per 5 persone adulte, di conseguenza non dovrebbero esserci difficoltà se si hanno dei bambini per gli agganci Isofix.
Il prezzo di questo nuovo modello non è stato ancora ufficializzato dato che la presentazione è stata rimandata al prossimo anno.
La nostra stima è che per il modello dotato della trazione integrale il prezzo di partenza potrà essere pari a 55.000€. Se sarà confermata la versione dotata della trazione anteriore, qui il prezzo sarà leggermente inferiore, vicino ai 50.000€.
Complessivamente rispecchia la gerarchia del marchio, basta infatti considerare che la prima elettrica prodotta, ovvero la EQC, ha un prezzo d’attacco di circa 77.000€.
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