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Il contesto attuale dell’industria automobilistica europea
Nel 2025, l’industria automobilistica europea si trova a un bivio cruciale, influenzato da fattori esterni e interni che ne determinano la direzione futura. Recenti dichiarazioni della Presidente della Commissione europea, Ursula von der Leyen, hanno messo in evidenza la necessità di un piano strategico per affrontare le minacce rappresentate dai dazi imposti dagli Stati Uniti. La Presidente ha sottolineato che l’Europa non intende vendicarsi, ma è pronta a difendere i propri interessi economici e a proteggere la prosperità dei suoi cittadini.
In questo contesto, è fondamentale che l’Unione Europea sviluppi un quadro normativo chiaro e coerente, in grado di supportare le case automobilistiche europee nell’affrontare le sfide del mercato globale. La necessità di investimenti significativi e di una strategia a lungo termine è più che mai evidente, soprattutto alla luce degli ingenti capitali investiti dalle case automobilistiche europee negli Stati Uniti.
Le nuove normative sulle emissioni di CO2
Un altro aspetto cruciale per il futuro dell’industria automobilistica è rappresentato dalle nuove normative sulle emissioni di CO2. La Commissione Europea ha recentemente presentato un emendamento al Regolamento sulle emissioni, che prevede un meccanismo di conformità basato sulla media triennale delle emissioni. Questo intervento, se approvato, potrebbe comportare sanzioni significative per le case automobilistiche che non rispettano i limiti imposti, con multe che potrebbero raggiungere i 95 euro per ogni grammo di CO2 eccedente il limite, moltiplicato per il numero di auto vendute.
Le conseguenze economiche di queste normative potrebbero essere devastanti, con un impatto potenziale sull’intero settore che si stima possa arrivare a 15 miliardi di euro. È quindi fondamentale che le case automobilistiche si preparino ad affrontare queste sfide, investendo in tecnologie più pulite e sostenibili.
Le richieste del settore e le prospettive future
Le associazioni di categoria, come l’ACEA, hanno chiesto un’adozione rapida delle nuove normative, sottolineando l’importanza di monitorare i progressi nella trasformazione del settore. È essenziale che l’Unione Europea fornisca un supporto adeguato per garantire che le case automobilistiche possano adattarsi a queste nuove sfide, in particolare nel settore dei veicoli commerciali, dove la transizione verso veicoli a emissioni zero è ancora in fase embrionale.
Inoltre, l’UNRAE ha evidenziato la necessità di un tavolo interministeriale per affrontare questioni fiscali legate alle auto aziendali, che attualmente penalizzano le imprese. La revisione della fiscalità è cruciale per promuovere l’adozione di veicoli a basse emissioni e per garantire un mercato automobilistico competitivo e sostenibile.
