Scopri l'importanza dell'azzeramento dei dazi sulle auto tra UE e USA.
Ola Källenius chiede l'eliminazione dei dazi doganali per favorire la competitività
Negli ultimi anni, il dibattito sui dazi doganali tra Unione Europea e Stati Uniti ha assunto un’importanza crescente, specialmente nel settore automobilistico. Ola Källenius, presidente di ACEA e CEO di Mercedes-Benz, ha recentemente espresso preoccupazioni riguardo a queste tariffe, sottolineando come possano soffocare un mercato già in difficoltà. L’azzeramento di tali dazi potrebbe rappresentare un’opportunità per rilanciare la competitività e stimolare gli investimenti, creando un contesto più favorevole per le aziende di entrambi i lati dell’Atlantico.
Attualmente, l’Unione Europea applica una tariffa doganale del 10% sulle automobili importate dagli Stati Uniti, mentre gli Stati Uniti rispondono con un dazio del 25% sulle auto straniere, previsto per entrare in vigore il prossimo aprile. Questa situazione ha portato a una vera e propria ‘guerra commerciale’, che non solo distorce la concorrenza, ma rappresenta anche un ostacolo significativo alla crescita economica. Källenius ha affermato che mantenere queste barriere artificiali non ha senso e che è necessario un cambiamento radicale per favorire una competizione più equa.
Il settore automobilistico è uno dei pilastri dell’economia tedesca, e gli Stati Uniti rappresentano un mercato chiave per le esportazioni. Nel 2024, la Germania ha esportato 3,4 milioni di vetture, con gli USA che hanno assorbito il 13,1% di queste esportazioni, per un valore complessivo di 135 miliardi di euro. L’azzeramento dei dazi potrebbe non solo livellare il campo di gioco, ma anche incentivare una collaborazione più stretta tra i due mercati, favorendo innovazione e competitività.
La visione di Källenius è condivisa da molti nel settore, che vedono nell’eliminazione dei dazi un’opportunità per un futuro più prospero.
Nonostante le preoccupazioni per i dazi, Källenius ha dichiarato di non temere per il futuro di Mercedes-Benz. L’azienda produce su larga scala negli Stati Uniti, non solo automobili, ma anche batterie e altri componenti. Questa strategia dovrebbe limitare gli effetti negativi dei dazi sulla competitività del gruppo tedesco.
Nel prossimo futuro, l’obiettivo sarà quello di ottimizzare i costi e crescere ulteriormente, con un focus particolare sul mercato statunitense, dove la domanda di veicoli di alta qualità continua a essere forte.