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Land Rover Range Rover, nonostante il passare degli anni questo modello resta il simbolo per la categoria per comfort e prestazioni.
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Se si pensa ad un Suv alla moda sicuramente il primo modello che salta alla mente è il Land Rover Range Rover, un suv che si è sempre più affermato come il simbolo della categoria in fatto di comfort, presenza su strada e prestazioni.
E’ un modello che si è adeguato al passare del tempo ed è riuscito a convincere grazie alle sue qualità, maggiori nell’off-road, milioni di appassionati e non di veicoli di grandi dimensioni. Vedremo insieme se il nuovo modello è riuscito a mantenere fede alla tradizione.
Le dimensioni della Range Rover variano a seconda che si sceglie il modello standard o quello a passo lungo. Ecco le misure dei due modelli, riassunte qui sotto:
Come si è potuto leggere le dimensioni sono notevoli, d’altronde si tratta di uno dei suv più imponenti presenti sul mercato, di conseguenza massima attenzione nelle manovre di parcheggio.
In vostro aiuto intervengono i sensori di parcheggio e la retrocamera in modo tale da non aver nessun tipo di problema in qualunque manovra.
Parlando di consumi, notoriamente questo modello è celebre per non essere parco nei consumi, questo è dovuto sicuramente al peso, superiore alle 2 tonnellate, che non agevola il comportamento su strada. Riepiloghiamo i consumi sulla base dei motori presenti a listino.
La media di consumo è di 13/15l ogni 100 km ovvero garantiscono una media che varia dai 28 ai 33 km/litro. La media si alza nei tragitti urbani ed è di 9/18l ogni 100 km ovvero un massimo di 12 km/l ed un minimo di 5 km al litro.
I litri ogni 100 km sulle autostrade sono di 7-10l/100 km quindi da un massmo di percorrenza di 15 km litro ad un minimo di 10.
Complessivamente per il peso che si deve portare dietro i dati sono accettabili. Il motore più assetato è il V8 Diesel da 340 cavalli che ha una media di 10,8 km/l che sale se si adotta il motore a gasolio meno potente a quasi 14 km con un litro.
I prezzi della Range Rover sono in linea con il blasone del marchio britannico, si parte infatti con un minimo di 106.700€ per il 3.0 a gasolio sino ad un massimo di 299.700€ per la Coupé SC V8.
Nel mezzo ci sono tutti gli propulsori. La grande differenza su una vettura di questo tipo la fanno gli allestimenti che sono 4: HSE, Vogue. Autobiography ed SV Autobiography.
Già l’allestimento di base, ovvero l’hse è ricchissimo, il Vogue aggiunge a quanto offre l’HSE solamente il volante in pelle riscaldabile, mentre i più costosi Autobiography ed SV Autobiography hanno di serie il tettuccio apribile. Secondo noi già l’HSE può bastare.
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