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Un’auto leggendaria torna in vendita
La leggendaria Alfa Romeo SZ Trionfo è tornata sul mercato, attirando l’attenzione di collezionisti e appassionati di automobili. Questo modello, prodotto in sole 1.000 unità, rappresenta un pezzo unico della storia automobilistica italiana. Con il suo design audace e le prestazioni eccezionali, l’SZ è un simbolo di innovazione e passione per le auto sportive.
Design e prestazioni senza pari
Progettata da Antonio Castellana e realizzata in collaborazione con l’azienda Zagato, la carrozzeria dell’Alfa Romeo SZ è caratterizzata da linee nette e un aspetto futuristico, che la rendono ancora oggi un’auto affascinante. La combinazione di materiali come resina e fibra di carbonio ha permesso di ottenere un veicolo leggero e resistente, capace di offrire prestazioni straordinarie. Con un motore V6 da 3 litri in grado di sprigionare 210 CV, l’SZ raggiunge una velocità massima di 245 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in soli 7 secondi.
Un pezzo di storia nelle competizioni
Oltre al suo design accattivante, l’Alfa Romeo SZ ha una storia ricca di successi nelle competizioni. Ha partecipato a eventi prestigiosi, tra cui una gara di supporto al Gran Premio di Monaco nel 1993, guidata dal noto pilota Andrea de Adamich. La sua carriera nelle corse ha contribuito a consolidare la reputazione di questo modello come un’auto da corsa di alto livello, capace di competere con i migliori. Oggi, con soli 23.000 chilometri percorsi, l’auto conserva intatta la sua livrea originale da corsa, rendendola un’opzione imperdibile per i collezionisti.
Un’opportunità imperdibile per i collezionisti
Attualmente, l’Alfa Romeo SZ Trionfo è in vendita su Racecarsdirect.com con un prezzo di partenza di 185.000 euro. Questo esemplare non è solo un’auto, ma un vero e proprio investimento per gli appassionati di automobili e per chi desidera possedere un pezzo di storia. La rarità e le prestazioni di questo modello lo rendono un’opzione ambita per chiunque voglia arricchire la propria collezione con un’auto iconica. Non perdere l’occasione di possedere un capolavoro dell’ingegneria automobilistica italiana.
