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Le origini della 288 GTO
La Ferrari 288 GTO, lanciata nel 1984, rappresenta un punto di svolta nella storia delle supercar. Progettata per competere nel campionato FIA Group B, la 288 GTO ha introdotto un design aerodinamico e un motore V8 biturbo che la rendevano una delle auto più veloci dell’epoca. Con una potenza di 400 CV e una velocità massima di oltre 300 km/h, questa vettura ha segnato l’inizio di una nuova era per Ferrari. La sua rarità, con solo 272 esemplari prodotti, ha contribuito a farne un oggetto di culto tra gli appassionati.
Dalla F40 alla F50: l’apice della potenza
Negli anni ’80 e ’90, Ferrari ha continuato a spingere i limiti della tecnologia automobilistica con la F40 e la F50. La F40, lanciata nel 1987, è stata la prima Ferrari a superare i 200 mph, grazie a un motore V8 da 478 CV. La F50, introdotta nel 1995, ha portato l’innovazione a un livello superiore, con un motore V12 derivato dalla Formula 1 e una struttura in carbonio. Entrambe queste vetture non solo hanno rappresentato il massimo della performance, ma hanno anche elevato il marchio Ferrari a un nuovo status di icona nel mondo delle supercar.
La transizione verso l’elettrico: la F80
Con l’avvento della tecnologia ibrida ed elettrica, Ferrari ha presentato la F80, un concetto che promette di combinare potenza e sostenibilità. La F80, ancora in fase di sviluppo, mira a superare i 1000 CV grazie a un motore V8 affiancato da un sistema ibrido. Questa vettura rappresenta non solo il futuro della Ferrari, ma anche un passo importante verso un’industria automobilistica più sostenibile. Con la F80, Ferrari intende mantenere il suo status di leader nel settore delle supercar, continuando a innovare e a sorprendere gli appassionati di tutto il mondo.
