Hyundai Kona
Hyundai Kona, il mini-crossover da città dal grande carattere, ora disponibile nelle varianti ibride ed elettriche.
Argomenti trattati
Il marchio coreano ha acquistato ulteriore notorietà nel nostro paese dall’uscita della Hyundai Kona, una crossover cittadina da un design unico e caratteristico che ha catturato l’attenzione del pubblico.
La casa ha per questo motivo optato per allungare il listino aggiungendo due modelli, uno a propulsione ibrida e l’altro solamente elettrico. In questo modo spera di accaparrarsi una fetta di acquirenti che stanno sempre più spopolando sia nel nostro paese ma anche nel resto del mondo. Vediamo come si presenta in questo articolo.
Partendo dal punto di vista estetico la Hyundai Kona ha sin dal suo debutto pensato a caratterizzarsi rispetto alle concorrenti, merito di parafanghi in plastica che le donano quel look da offroad ed anche delle vernici bi-color che permettono una personalizzazione unica secondo i propri gusti.
I cerchi in lega dal disegno particolare e gli specchetti in tinta con la colorazione del tetto fanno il resto. Le scelte sono ampie perché in Hyundai hanno capito che se il cliente ha un ruolo importante nella configurazione della macchina ciò permette ad esso di pensare attentamente all’acquisto e di conseguenza di scegliere questo modello.
I motori termici sono a benzina e diesel, i benzina sono dei 1.0 e 1.5 di cilindrata con potenze rispettivamente di 120 e 177 cavalli. Il cambio è sia manuale a 5 marce che doppia frizione per chi preferisce l’automatico.
I diesel hanno la medesima cubatura ma potenze differenti. Sono entrambi dei 1.5, il più parsimonioso ha una potenza di 116 cavalli mentre quello più potente raggiunge la potenza di 136 cv.
Potenze non certo eccelse, questo per garantire un elevato chilometraggio a fronte di un basso consumo di carburante. Le versioni a gasolio sono disponibili anche con cambio doppia frizione e trazione integrale.
Hyundai Kona è disponibile a listino anche nelle versioni ibrida-benzina e totalmente elettrica. L’ibrido ha un motore termico 4 cilindri 1.6 abbinato ad un propulsore elettrico, la potenza complessiva è di 141 cavalli questo permette alla Kona di viaggiare a zero emissioni nella guida cittadina ma di disporre della potenza di un 1.6 quando si percorrono tratti autostradali, ad esempio, e si ha bisogno di maggiore potenza.
Il cambio su questa motorizzazione è solamente automatico a doppia frizione.
Le versioni elettriche sono due ed hanno differenti potenze: la meno potente sviluppa 136 cavalli mentre quella più “sportiva” ha una potenza di 200 cavalli. L’autonomia dichiarata è di 449 chilometri nel ciclo WLTP.
Il prezzo di partenza per la versione base a benzina è pari a 19.550€. Per chi opta per il 1.6 al posto del 1.0 sempre a benzina, il prezzo per la base è di 28.050€.
Il 1.6 a gasolio da 115 cv ha un prezzo di partenza di 21.650€. La versione sempre dotata del 1.6 con una potenza di 136 cavalli, in abbinamento al cambio a doppia frizione ha un prezzo di partenza pari a 26.700€.
La versione ibrida-benzina è disponibile solamente con cambio automatico DCT ed ha un prezzo di partenza di 26.450€.
Per quanto riguarda l’elettrico, le due motorizzazioni hanno prezzi diversi, la variante più economica (39 KwH) ha un solo allestimento ed il prezzo è di 38.300€. Quella più costosa (64KwH di potenza) è disponibile in due allestimenti con prezzi rispettivamente di 43.300 e 49.100€.
Per chi è interessato al segmento dei crossover da città ma non è attratto dalla Hyundai Kona ecco altri brand e modelli: