La Ford Explorer viene ora commercializzata in Europa solo come ibrida plug-in. Ecco le sue caratteristiche principali.
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Modello esclusivamente americano fino al 2020, la Ford Explorer viene ora commercializzata in Europa solo come ibrido plug-in.
Il suo 3.0 V6 sovralimentato è abbinato a un motore elettrico per una potenza totale di 457 CV. Questo grande SUV a sette posti dal look molto americano non ha rivali tra i costruttori generalisti. I suoi concorrenti più diretti sono l’Audi Q7 e la ben più costosa Volvo XC90.
Se vi piace l’America e i suoi prodotti XXL, amerete l’Explorer con i suoi 5,07 metri di lunghezza e 2,10 metri di larghezza.
Queste dimensioni si avvicinano a quelle dell’Audi Q7, una delle sue rivali, con cui condivide alcune caratteristiche come il volume del bagagliaio, che è inferiore a 300 litri in configurazione 7 posti. Un bel gioiellino capace di portare tutta la famiglia (numerosa) e i suoi bagagli, quindi, in condizioni più che corrette, sia in termini di motori che di equipaggiamento.
All’interno, l’atmosfera è molto americana con una plancia piuttosto classica, decorata con un touch screen a forma di tablet.
I generosi portabicchieri tanto cari agli americani fanno ovviamente parte del pacchetto. I cerchi da 20 pollici sono di serie: questo era necessario viste le dimensioni dell’Explorer.
Lunghezza: 5,05 m Larghezza: 2,10 Altezza: 1,78 m Passo: 3,02 m
Se l’Explorer viene venduto negli Stati Uniti con un V6 a benzina senza assistenza elettrica, Ford non potrebbe fare lo stesso in Europa, dove la tassazione è molto più severa.
Affinché l’Explorer possa evitare la massima penalizzazione fiscale, il costruttore americano ha deciso di inserire a catalogo un solo motore, il 3.0 turbo V6 assistito da un motore elettrico per 457 CV e 825 Nm di coppia. La potenza viene trasmessa alle ruote attraverso un cambio automatico a 10 rapporti, specifico di Ford.
Il prezzo della Ford Explorer parte da 88.750 euro per la versione PHEV ST Line. La versione AWD Platinum parte da 89.750 euro.