Argomenti trattati
Perché è importante controllare il battistrada degli pneumatici
Le gomme sono l’unico punto di contatto tra l’auto e la strada, rendendo cruciale la loro manutenzione per la sicurezza di guida. Un battistrada usurato può compromettere l’aderenza e aumentare il rischio di incidenti, specialmente in condizioni di bagnato. Secondo le normative vigenti, il battistrada deve avere una profondità minima di 1,6 mm. Superare questo limite non solo comporta sanzioni, ma mette anche in pericolo la vita degli occupanti del veicolo e degli altri utenti della strada.
Come verificare l’usura del battistrada
Per controllare la profondità del battistrada, è fondamentale avere una buona visuale degli pneumatici. Questo può essere fatto abbassandosi accanto al paraurti posteriore per ispezionare gli pneumatici posteriori. Utilizzare un calibro di profondità, noto anche come profondimetro, è il metodo più efficace per misurare la profondità del battistrada. È consigliabile effettuare la misurazione in diversi punti dello pneumatico, in modo da avere un quadro chiaro dell’usura. Un trucco utile è utilizzare una moneta da 2 euro: se la parte argentata è visibile, è un segnale che il battistrada è troppo usurato.
Indicatori di usura e segni di deterioramento
Tutti gli pneumatici sono dotati di indicatori di usura, noti come TWI (Tire Wear Indicators). Quando il battistrada raggiunge il livello di questi indicatori, è necessario sostituire lo pneumatico. È importante anche prestare attenzione a segni di usura non omogenea, che possono indicare problemi di allineamento o pressione. In questi casi, è consigliabile rivolgersi a un professionista per una diagnosi accurata. Investire in pneumatici di qualità è fondamentale: sebbene il costo iniziale possa essere più elevato, la sicurezza e la durata nel tempo ripagano ampiamente l’investimento.
