Come riparare le botte della grandine sull'auto, quando puntare sul "fai da te" e quando lasciar lavorare i professionisti.
I danni derivanti dalla grandine sono spiacevoli inconvenienti che capitano sempre più spesso in questo periodo dove il clima è sempre più imprevedibile.
Ecco come poter riparare le botte che questo evento causa sulla carrozzeria dell’auto, in maniera efficace ed economica.
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La riparazione delle botte derivanti dalla grandine varia a seconda della quantità presente sulla carrozzeria e dalla tipologia.
Se queste non sono molte e sono anche di lieve entità è possibile rimuoverle tramite i levabolli “fai da te” acquistabili nei maggiori store di e-commerce online.
In questo caso il primo passo è quello di pulire la superfice da trattare da eventuale sporcizia. Dal kit acquistato scegliere la ventosa corrispondente al bozzo che si vuole sollevare.
Applicare sulla ventosa della colla a caldo ed appoggiarla sulla botta, lasciarla asciugare per qualche secondo, applicando la forza in direzione opposta a quella del gibollo questo dovrebbe rientrare permettendo alla carrozzeria di assumere nuovamente la forma originale.
Si tratta di un procedimento dal costo irrisorio e che permette di far tornare la carrozzeria in ottime condizioni senza rivolgersi ai professionisti.
E’ consigliabile solo nei casi in cui i bozzi sono lievi e non numerosi.
Se si verifica la presenza di molti danni sulla carrozzeria è necessario ricorrere all’intervento di uno specialista, si tratta del metodo migliore per avere nuovamente una carrozzeria in ottime condizioni.
Ha un costo non molto importante ed il lavoro è eseguito da un professionista che sa perfettamente come operare sulla carrozzeria senza causare danni. Infatti questo metodo non è invasivo per la vernice.
Due strade percorribili entrambe con lo stesso esito, molto dipende dalle capacità manuali dell’utente e dalla tipologia di danno. Le grandinate recenti hanno reso necessario l’intervento di specialisti perché han causato danni davvero importanti alle carrozzerie.
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