Come fare il rodaggio moto: dopo quanti km e per quali componenti
Componenti essenziali che necessitano di rodaggio nella moto, tempi e modalità di svolgimento.
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Quando si parla di rodaggio della moto si intendono una serie di parti, non solo il motore.
Farlo periodicamente è essenziale per garantire delle prestazioni ottimali e di lunga durata. Leggendo il libretto della moto viene riportata anche la cadenza con cui questo va fatto, solitamente intorno ai 1000 km.
Il rodaggio è un periodo in cui si testano delle componenti per assicurarsi che tutto funzioni e sia correttamente inserito nel meccanismo di tutta la moto. Per questo non va fatto solo sul motore ma va colto nella sua complessità.
Non è utile farlo subito dopo l’acquisto ma va fatto dopo alcuni chilometri perché solo allora si potranno evidenziare problemi e difetti.
Il rodaggio si compone di diversi passaggi che riguardano le componenti meccaniche. Le parti da considerare come essenziali sono il motore, i freni, gli penumatici. Se si ha tempo e voglia anche altre componenti possono essere analizzate.
Il rodaggio moto può essere fatto tra gli 800 e i 1600 km, comunque in generale dopo i 1000 chilometri bisogna effettuare un controllo.
Questi vengono considerati una sorta di periodo di prova. Non si “inizia” solo quando la moto è nuova ma anche dal momento in cui si sostituiscono delle componenti come il motore, i freni, gli pneumatici.
Per quanto riguarda i freni è bene ricordare che questi sono determinanti per la guida e la sicurezza, quindi bisogna procedere con cautela. Il rodaggio dei freni della moto va fatto sia quando si compra un mezzo nuovo che dopo aver cambiato dischi o pastiglie.
Bisogna progressivamente abituare la moto alla frenata, quindi niente di brusco, solo in questo modo si possono rilevare delle anomalie.
Il rodaggio del motore è solitamente prescritto per ogni mezzo con una soglia diversa. In generale non bisogna superare 4000 giri al minuto almeno per i primi 800 chilometri e i 6000 giri per i primi 1600 chilometri. Solo dopo si potrà valutare la potenza del motore in tutta la sua effettiva velocità.
Il rodaggio degli pneumatici riguarda i primi 150 chilometri di percorrenza, in questo caso la moto deve essere utilizzata con molta attenzione perché potrebbe essere instabile e potrebbe esserci poca aderenza al fondo. Niente curve al limite, corse eccessive o virate improvvise che potrebbero causare una perdita di equilibrio. Anche in questo caso è bene far abituare gli pneumatici al tragitto.
Ci sono alcuni step da seguire per non commettere errori: non bisogna accelerare da fermi facendo girare il motore a vuoto, non bisogna guidare in modo eccessivo nel primo utilizzo, le prime volte è utile lasciare il motore acceso qualche minuto prima di guidare, non bisogna azionare continuamente il motorino di avviamento, evitare di far surriscaldare il motore.