Carenza di componenti elettronici: fino al 2023
Le catene di approvvigionamento sono ancora molto fragili.
Le catene di approvvigionamento sono ancora molto fragili.
Visivamente vicina alla Octavia, sarà tuttavia differente in alcuni dettagli.
Avrà, inoltre, il motore più potente mai offerto in un SSV di produzione.
L’ultimo modello mantiene alcuni attributi aerodinamici molto suggestivi.
Non dovrebbe arrivare in Europa fino al prossimo anno.
Daimler spiega che i legami esistenti non saranno interrotti.
L’iconico minibus di Volkswagen dovrebbe arrivare sul mercato nel 2023.
In meno di 48 ore, ha registrato 44.500 prenotazioni.
L’autonomia WLTP è ora più generosa e sale a 300 km con una singola carica.
Le consegne dovrebbero iniziare nella prima metà del 2022.
Il sistema può cambiare il suono della voce per un effetto ancora più minaccioso.
Con un peso di 2.185 kg, è saldamente ancorata alla strada.
La configurazione a doppio motore per una potenza di oltre 300 CV sembra inevitabile.
Il produttore californiano, però, si considera un concorrente di Mercedes.
Le previsioni non indicano un ritorno alla normalità prima della fine del 2022.
Per il momento, non sappiamo se Tesla aprirà i Supercharger nel resto d’Europa.
Il design sarà molto diverso dalla generazione attuale.
Per continuare a trovare il suo pubblico, la C5 opterà per un restyling visibile.
Tesla non consegnerà altre Model S fino a quando il modello restyling non sarà rilasciato.
Chiaramente, anche se l’auto è virtuale, potrebbe essere usata come base per lo sviluppo di un modello di produzione.
Tra l’altro, sarà uno dei primissimi veicoli 100% autonomi di Volkswagen.