La Ford Focus Flexifuel è di nuovo disponibile
La Focus, scomparsa dal catalogo in estate, può ora essere nuovamente ordinata con l’interessante versione E85.
La Focus, scomparsa dal catalogo in estate, può ora essere nuovamente ordinata con l’interessante versione E85.
Renault prevede il ritorno di un furgone 4L nella sua gamma nel 2024.
Volkswagen svela un concept basato sulla ID.4 GTX che guadagna un bel po’ di cavalli e, soprattutto, un telaio più alto per avventurarsi fuori strada.
Chevrolet lancia ufficialmente la sua Equinox con un prezzo di partenza di 30.000 dollari. Si tratta di un prezzo molto buono, che apre la strada a un vasto pubblico.
Opel lancia l’edizione limitata 40 per celebrare il 40° anniversario della city car tedesca. Nelle versioni a benzina ed elettrica da 130 CV, è già disponibile online.
La Kia Sorento, uno dei pochi SUV ibridi a 7 posti sul mercato, sta per essere sottoposta a un restyling a soli tre anni dal lancio.
La Mercedes EQE non sarà la berlina elettrica con la batteria più grande, ma è certamente la meno stravagante in una categoria che serve ancora come dimostratore per i produttori.
Solo cinque marchi hanno effettivamente confermato la loro presenza e l’unica grande novità attesa è la Ford Mustang.
Opel annuncia l’arrivo di un nuovo “sub-brand” chiamato GSe. Rappresenterà il top di gamma per la casa automobilistica di Blitz e si concentrerà sui modelli elettrici.
Maserati svela le prime immagini ufficiali della nuova generazione di GranTurismo. Per il momento si tratta principalmente della versione termica con il Nettuno V6.
La gamma comprende tre livelli di allestimento più il pacchetto Alpine Spirit e quattro motorizzazioni, con prezzi compresi tra 33.400 e 44.900 euro.
Subaru presenta la terza generazione della Crosstrek, che logicamente sarà lanciata il prossimo anno in Europa.
Oltre al nuovo logo, Dacia presenterà al Salone di Parigi un sorprendente buggy. Pragmatico, rustico ma così accattivante: il Manifesto coglie tutti di sorpresa.
Per il 2023, Dacia sta preparando un kit interno per rendere il suo van il più economico del mercato.
I risultati di uno studio sul presunto interesse di un’auto ibrida ricaricabile alimentata a E85, che emetterebbe meno gas serra di un’auto elettrica.
Anche se non è prevista prima del 2024 e l’attuale generazione è stata appena sottoposta a un restyling, la futura BMW X3 è già in circolazione nella sua versione ibrida plug-in.
Audi tornerà al Rally Dakar 2023 con l’evoluzione E2 del suo prototipo RS Q e-tron, notevolmente alleggerito.
Appena presentato e disponibile per l’ordinazione, il prezzo pieno del nuovo Nissan X-Trail è ormai noto.
KTM ha presentato la prima versione coupé stradale della sua X-Bow, la GT-XR. Ottiene 500 CV dal suo motore cinque cilindri turbo e pesa solo 1.130 kg.
Il Ford E-Transit Custom si adatta all’era attuale con una batteria e un motore che può raggiungere i 217 CV.
Non contenta di aver confermato il nome del suo piccolo SUV elettrico, l’Avenger, Jeep ha presentato due 4×4 tanto nuovi quanto 100% elettrici.
La versione rinnovata della Kia XCeed è ora disponibile per l’ordinazione. Le modifiche stilistiche sono limitate, ma lo è anche l’aumento di prezzo.
Pur riprendendo la base tecnica della Peugeot e-2008 per ovvie ragioni economiche, l’Avenger sa anche come distinguersi da essa.
I commenti di Elon Musk sulla necessità di aumentare la produzione di petrolio e gas stanno facendo discutere. Ma il CEO di Tesla ha davvero detto questo?
Le conseguenze degli incidenti sono maggiori per le auto elettriche? I nuovi crash test mostrano alcuni punti deboli.