Dacia Bigster: tutto sul nuovo suv della casa romena
Dacia Bigster il nuovo grande suv del marchio affiliato a Renault che vuole farsi largo nel segmento C dove la sfida è apertissima.
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Suzuki eVitara, la prima elettrica del marchio del sol levante è realtà, cosa sappiamo finora.
Mini Aceman, la risposta britannica alle crossover che punta tutto sullo stile e che è deficitaria in termini di sostanza.
Toyota GR86, la concept che la casa giapponese porta al SEMA Motorshow 2024 a Las Vegas è dedicata al Rally.
Milano Autoclassica 2024, cosa è valso la pena vedere alla manifestazione di auto d’epoca che si è tenuta a Rho-Fiera.
BMW 1300 GS sul mercato due nuovi accessori realizzati da Wunderlich all’interno del catalogo pensato specificatamente per la Gran Tourer tedesca.
Glorie d’annata, sesto episodio focalizzato sull’Alfa Romeo 2300 realizzata in Brasile e venduta in Europa come Rio.
La Runabout di Bertone, vettura capostipite della X 1/9, rinasce in chiave moderna. Sarà molto più potente e tecnologica
Triumph 660, unica naked a tre cilindri del segmento ora più ricca di tecnolgia e con un prezzo identico al listino 2024.
Fari abbaglianti, cosa sono e quando vanno utilizzati. Scopriamo cosa accade se si viene fermati e questi non funzionano adeguatamente.
BMW ad EICMA 2024, tra supersportive e roadster di alta fascia senza dimenticare tourer e Adventure.
Le multe stradali quest’anno hanno gonfiato le casse dei comuni, andando ben oltre ogni più rosea aspettativa.
Porsche 911 Carrera T, per il 2024 la “base” tra le Turbo si fa più pura e vecchia scuola, catturando gli amanti del bel guidare.
Kawasaki ad EICMA 2024 presenta le nuove Ninja, moto Adventure e Modern Classic che abbinano perfettamente passato e presente.
KTM ad EICMA 2024, le migliori moto del marchio austriaco per il 2025 catturate dai nostri occhi.
Porsche Panamera, la versione Turbo SE Hybrid unisce l’urlo del V8 biturbo al silenzio (dalla buona autonomia) dell’elettrico.
Renault 5 E-Tech, due diversi tagli di batteria e potenza quanto basta in abbinamento ad abilità e tecnologia di classe.
Triumph ad EICMA 2024, una gamma tra edizioni speciali, modern classics e roadster.
Maserati Granturismo, ora dotata del V6 della MC20, si conferma una strepitosa GT con cui divertirsi fra le curve.
Husqvarna ad EICMA 2024 con ampia varietà di modelli per ogni desiderio e situazioni della clientela del marchio scandinavo.
Honda ad EICMA 2024, gamma ricca e variegata per il l’azienda di Tokyo.
Porsche 911 GT3, la 992 cambia pelle, permane l’aspirato boxer ed è disponibile anche in versione manuale.
Opel Mokka, il restyling la cambia visivamente e la rende più user friendly. Peccano i motori poco brillanti.
Ducati ad EICMA 2024, le moto che ci hanno stregato riescono ad essere perfette nel loro habitat naturale.
In corso in USA una gara-evento che stabilirà i 6 partecipanti americani all’edizione 2025 della gara di regolarità.