Mazda CX 3 CGI

Nuova Mazda CX-3 Salone di Los Angeles

Il Mazda CX-3 2016 si unisce ad una lista crescente di SUV-utilitarie-crossover che tenteranno di farsi strada nel mercato entro il prossimo anno: il CX-3 è un piccolo SUV, bello e con una cabina altrettanto elegante.

Mazda dice che il CX-3 sarà in vendita nell’estate del 2015 negli Stati Uniti nei mercati di tutto il mondo all’inizio della primavera successiva.

Il CX-3 ha 11 pollici in meno in lunghezza (168,3 pollici) rispetto al suo fratello maggiore il CX-5 e anche in larghezza conta 5,2 pollici in meno (101,2 pollici); ciò dovrebbe tradursi in meno spazio di carico e molto probabilmente meno spazio per le gambe dei passeggeri sui sedili posteriori ma dimensioni interne non sono stati rilasciati.

Il CX-3 presenta una evoluzione della cabina della Mazda 3, e ha una certa somiglianza con i recenti design di Audi (vedi A3 e la nuova generazione TT); in entrambi i casi è un alto elogio. Il CX-3 va oltre la Mazda 3, almeno nel livello di allestimento mostrato in foto, contrastanti i toni di rosso, bianco e nero in grado di fornire un colpo di colore, il che è un cambiamento positivo dalle cabine piuttosto grigi e monocromatiche in portantina della famiglia Mazda.

Il design della cabina sgombro può essere accreditato alla Mazda Human-Machine Interface (HMI), che ci ha così impressionato con la Mazda 3. La combinazione di uno schermo touchscreen e un controller multifunzione, fonde in sostanza i due tipi più popolari di interfaccia elettronica, permettendo all’utente di raggiungere i comandi nel modo che preferisce. Sarà disponibile anche con connettività Bluetooth e la tecnologia di integrazione smartphone Mazda Connect che include radiocomando Aha Internet e ricezione SMS.

Il CX-3 sarà caratterizzato da un motore a quattro cilindri da 2.0 litri “SKYACTIV-G” di Mazda. Anche in questo caso, le specifiche esatte non sono state rilasciate, ma questo motore nel CX-5 e Mazda 3 produce 155 cavalli. Se produrrà altrettanto nel CX-3, allora sarà più prestante di molti concorrenti.

Un cambio automatico a sei marce sarà l’unica trasmissione disponibile, la trazione anteriore sarà di serie.

Il prezzo non è stato annunciato, ma si aspettano una base di poco meno di $ 20.000, per arrivare fino ai $ 30.000.

Le dirette concorrenti saranno: Chevrolet Trax; Honda HR-V; Nissan Juke.

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Lamborghini Aventador da 560.000 euro

Lamborghini porta all’estremo il concetto di supercar rinnovando l’Aventador che da 330.000€ arriva a 560000€.

Il prezzo è giustificato dal nuovo volto della Aventador LP988 Stage 3Edizione GT ed un ritocco al V12 da 6,5 litri del quale non sono state rese note le specifiche tecniche, ma che già prima della modifica erogava 700 CVe ora promette di stupire sempre di più.

Per quanto riguarda l’allestimento, oltre alla nuova carrozzeria completamente in fibra di carbonio, che da sola costa 72500€, l’Aventador presenta un paraurti dalla linea davvero aggressiva, accentuata dalla verniciatura a contrasto, e un evidente alettone posteriore regolabile manualmente in base alla strada e allo stile di guida.

Poichè su una supercar da 560000€ i dettagli non sono mai lasciati al caso, Lamborghini introduce nuovi cerchi in lega, in tema con l’immagine conferita, e delle sospensioni a regolazione elettronica.