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Il contesto attuale delle accise sui carburanti
In Italia, le accise sui carburanti rappresentano una parte significativa del prezzo alla pompa. Attualmente, le accise sulla benzina ammontano a 0,728 euro al litro, mentre quelle sul diesel si attestano a 0,617 euro al litro. Questo disallineamento ha sollevato preoccupazioni sia a livello nazionale che europeo, portando il governo a considerare un intervento per riequilibrare le tasse sui due combustibili. L’obiettivo è quello di evitare sanzioni da parte dell’Unione Europea, che ha incluso il disallineamento delle accise tra i cosiddetti “sussidi ambientalmente dannosi”.
Il piano di riallineamento delle accise
Il governo italiano ha presentato un piano per il riallineamento delle accise, che prevede un aumento annuale di 1-2 centesimi sulle accise del diesel e una diminuzione corrispondente su quelle della benzina. Questo processo, che dovrebbe concludersi entro il 2030, mira a garantire un riequilibrio delle tasse, tenendo conto dell’impatto ambientale e delle esigenze economiche. Si stima che questa misura porterà a un incremento di almeno 100 milioni di euro all’anno nelle casse dello Stato, per un totale di 500 milioni di euro entro il 2030.
Tempistiche e approvazioni necessarie
La commissione Finanze del Senato ha già dato il via libera alla misura, ma ora è necessario attendere l’approvazione della Camera dei Deputati, dove si prevede un consenso quasi scontato. Tuttavia, si discute anche di una possibile posticipazione dell’entrata in vigore delle nuove disposizioni, che potrebbero slittare dal luglio 2025 al gennaio 2026. Questo rinvio potrebbe influenzare le tempistiche di attuazione del piano di riallineamento, rendendo necessario un monitoraggio attento delle evoluzioni politiche e legislative.
Implicazioni per i consumatori e il mercato
Il riallineamento delle accise avrà un impatto diretto sui prezzi dei carburanti. Con l’adeguamento, le accise su benzina e diesel dovrebbero convergere a 0,673 euro al litro, portando a un aumento del prezzo del gasolio rispetto alla benzina. Questa situazione potrebbe influenzare le scelte dei consumatori, spingendo verso una maggiore attenzione all’efficienza dei veicoli e all’adozione di alternative più sostenibili. Inoltre, il governo prevede di destinare parte delle risorse generate dalle accise al trasporto pubblico locale, contribuendo così a migliorare la mobilità urbana e a ridurre l’impatto ambientale.
